À quels types de revêtements routiers le ruban de marquage routier à dos aluminium est-il applicable ?
Le ruban de marquage routier réfléchissant à base de feuille d'aluminium présente une grande adaptabilité aux surfaces routières, et son principal atout réside dans la flexibilité de son substrat en feuille d'aluminium, qui peut bien adhérer à diverses surfaces de base, y compris certaines surfaces inégales ou rugueuses.
Principalement applicable aux types de revêtements routiers
◉ Revêtements en asphalte et en béton
Ce sont les deux types de revêtements routiers les plus courants et les plus répandus. Le produit adhère parfaitement aux chaussées en asphalte et en béton, et s'adapte même aux déformations telles que les joints de dilatation et les petits nids-de-poule, sans se fissurer ni se déformer. Il adhère également fermement aux surfaces en ciment rugueuses et poreuses.
◉ Tablier de pont en tôle d'acier et surface de base métallique
Dans les zones sujettes à la déformation, comme les tabliers de ponts en tôle d'acier et les joints de dilatation, l'excellente ductilité des substrats en aluminium permet un étirage et un collage simultanés, évitant ainsi les problèmes de fissuration des lignes de marquage traditionnelles. Ce matériau convient donc également aux ponts, aux tabliers de ponts en acier et aux surfaces métalliques brutes non polies.
◉ Revêtements de sol époxy et autres revêtements de sol spéciaux
Ce système est également adapté à des applications telles que les sols époxy dans les parkings souterrains, les rampes d'accès industrielles et les allées résidentielles. Son adhésif sensible à la pression s'adapte à divers supports, comme les plaques d'acier et les sols époxy. De plus, il est couramment utilisé dans de nombreux lieux nécessitant une signalétique au sol, tels que les quais, les aéroports, les gares de péage, les parkings, les centres commerciaux, les complexes sportifs, etc.
Résumé des conditions d'applicabilité pour différents types de chaussées
| type de revêtement routier | Applicabilité | Explication |
| Revêtement d'asphalte neuf/ancien | Largement applicable | Bonne adhérence, capable de s'adapter aux textures de la route et aux légères déformations. |
| pavage en béton de ciment | Largement applicable | Adhère fermement aux surfaces rugueuses et poreuses. |
| tablier de pont en tôle d'acier/surface métallique | Particulièrement applicable | Bonne flexibilité, capable de gérer la déformation du tablier et des joints du pont. |
| Revêtement de sol en époxy/garage souterrain | En vigueur | La couche adhésive à haute adhérence peut être adaptée aux surfaces lisses revêtues d'époxy. |
| Surface de la route accidentée/inégale | En vigueur | Le support en feuille d'aluminium peut adhérer aux textures irrégulières telles que les nids-de-poule et les fissures. |
| Marquages temporaires de chantier/déviation | Cas d'utilisation principaux | Prêt à l'emploi et facile à retirer, convient à une utilisation de courte durée. |
Précautions
• Traitement de surface : La chaussée doit être propre, sèche et exempte de particules non adhérentes, de poussière, de taches d’huile ou d’autres substances nocives. Pour les chaussées en ciment ou en asphalte ancien, l’application d’un primaire d’adhérence est recommandée.
• Température de construction : Il est recommandé d'effectuer la construction à une température ambiante de 10 °C ou plus afin de garantir des performances optimales de l'adhésif.
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