"
סרט סימון כביש", המכונה גם "
סרט סימון מדרכה" או "סרט סימון דביק" בז'רגון. הדבר הזה נמצא בשימוש יותר ויותר בימינו, במיוחד לתיקוני חירום, ארגון תנועה זמני או תיקונים בקנה מידה קטן. הוא הרבה יותר מהיר מקווי סימון להמסה חמה, אינו מעשן, אינו דורש ציוד, אך מקפיד על השיטה. רק כאשר משתמשים בו נכון הוא יכול להיות חזק ועמיד.
"
סרט סימון המדרכה " הוא כמו גליל גדול של "
סרט מחזיר אור " חזק, עם דבק רגיש ללחץ בגב ומיקרו-גרגירי זכוכית מחזירי אור בחזית. הוא אינו קבוע, אך על פי מבנה סטנדרטי, ניתן להשתמש בו במשך שנה עד שנתיים תחת נפח תנועה מתון ללא כל בעיה.
תהליך בנייה סטנדרטי ונקודות מפתח (יש לפעול לפיהן כדי להבטיח איכות):
שלב 1: הכנה לפני הבנייה
1. בנייה בהתאם לתנאי מזג האוויר: מומלץ שטמפרטורת הסביבה וטמפרטורת פני הכביש יהיו מעל 10 מעלות צלזיוס. הידבקות גרועה במזג אוויר קר, לא מצליחה להידבק היטב. אין לבצע בנייה על כבישים גשומים או לחים.
2. בדיקת פעילות: בעת קבלת חומרים, יש לבדוק האם המפרטים (רוחב, צבע) ובהירות ההשתקפות של סרט הסימון עומדים בדרישות. יש לבדוק את שרטוטי הבנייה, להבהיר את המיקום וסוג הקו.
3. כלי הכנה: חיוניים - כלי ניקוי (גיר או עט סימון), סרט מדידה, כלי ניקוי רצפה (מטאטא קשה, מייבש שיער, עם מברשת תיל במידת הצורך), כלי דחיסה ידני (גלגלת דחיסה מיוחדת או פטיש גומי), חותך נייר, מטלית, אקדח ריסוס גז ידני (אופציונלי, אך מומלץ מאוד).
4. מתחם בטיחות: יש להקפיד על המפרט של "תמרורים וסימונים" כדי להציב שלטי אזהרה, קונוסים ומחסומי דרך לבנייה, ללבוש בגדים מחזירי אור ולהבטיח את בטיחות אזור העבודה.
שלב 2: טיפול בקרקע (השלב המכריע ביותר, קביעת האם להדביק היטב או לא)
1. ניקוי יסודי: השתמשו במטאטא קשה כדי לטאטא אבק, בוץ ופסולת מאזור הבנייה. יש לנקות אזורים עם כתמי שמן בעזרת חומר ניקוי או חומרי ניקוי ייעודיים, לשטוף במים נקיים ולייבש.
2. ניקוי עמוק: עדיף להשתמש במייבש שיער או באוויר דחוס כדי לנשוף את האבק הדק מהפערים. משטח הכביש חייב להיות יבש, נקי וללא חומרים רופפים. זהו חבל ההצלה להבטחת הידבקות.
3. טיפול בחוטים ישנים: אם מכסים סימונים ישנים, יש לוודא שקצוות החוטים הישנים שטוחים וחופשיים מעיוותים. מומלץ לטפל תחילה חלקית בחוטים ישנים שניזוקו קשות.
שלב 3: פריסה ומיקום
1. מדידה מדויקת: בהתאם לשרטוטי התכנון, השתמשו בסרט מדידה וגיר או עט סימון כדי לסמן את קו הייחוס או נקודת המיקום על פני הכביש. יש לחשב את המרווח במדויק באמצעות הקו המקווקו.
2. הנחת הכנה: עבור צורות למרחקים ארוכים או מורכבות (כגון חצים וטקסט), ניתן להניח מראש את סרט הסימון בהתאם למיקומו מבלי לקרוע את נייר הגיבוי, ולבדוק אם הוא מתאים, במיוחד בפינות.
שלב 4: הדבקה ודחיסה (פעולת ליבה)
1. קלפו את נייר הגיבוי: החלו מקצה אחד, קלפו תחילה את נייר הגיבוי שאורכו כ-30-50 סנטימטרים. טיפ: ניתן לקפל את נייר הגיבוי הפרוש חזרה לחלק האחורי של הבד לשימוש קל ביד.
2. יישור והדבקה: יישר קצה אחד של משטח ההדבקה החשוף עם קו הייחוס של הקרקע במדויק והדבק אותו בעדינות. לאחר וידוא שהמיקום נכון, השתמש בידיים שלך כדי להחליק אותו תחילה.
3. קלפו והדביקו בו זמנית: הזזו לאט לאחור תוך כדי קילוף נייר הגיבוי במהירות קבועה, והשתמשו ביד או במגבת כדי ללחוץ את סרט הסימון ישר על פני הכביש. הימנעו מיצירת בועות וקמטים. עדיף לעבוד יחד על ידי שני אנשים, אחד מושך והשני דוחס.
4. פליטת דחיסה:
-- לאחר ההדבקה, יש להשתמש מיד בגלגלת דחיסה ייעודית (או תוף עטוף בגומי) כדי לגלגל שוב ושוב ובכוח מהמרכז לשני הצדדים, לרוקן את האוויר ולוודא שהגומי דבוק לחלוטין למשטח הכביש.
-- ללא גלילים, ניתן להשתמש בפטיש גומי או בלוק עץ לריפוד ולחבטה, במיוחד בקצוות ובתפרים, אותם יש ללחוץ בחוזקה.
-- טיפ חשוב (שיפור עמידות ליבה): כאשר התנאים מאפשרים זאת, לפני או אחרי הדחיסה, השתמשו בלהבת אקדח ריסוס גז ידנית (תוך שימוש באש חלשה, שמירה על מרחק, סריקה מהירה ואחידה) כדי לחמם קלות ואחידות את פני השטח של רצועת הסימון. פעולה זו יכולה להפעיל את הדבק, להגדיל משמעותית את כוח ההדבקה הראשוני ולגרום לו להתאים טוב יותר למרקם פני הכביש. היזהרו לא לשרוף או לעוות את החומר.
5. טיפול בתפרים: כאשר נדרשת חיבור, יש להשתמש בחיבור קת, והחפיפה לא צריכה לעלות על 3 מילימטרים. יש לדחוס את החיבור בחוזקה.
שלב 5: עיבוד ובדיקה לאחר מכן
1. חיתוך: כאשר נתקלים במכסי ביוב או בקצוות לא סדירים, השתמשו בחותך נייר חד כדי לחתוך בצורה מסודרת לאורך הקצוות.
2. ניקוי המשטח: לאחר ההדבקה, נגב את המשטח בעזרת מטלית יבשה כדי להסיר טביעות אצבעות וכתמים.
3. תחבורה פתוחה: תיאורטית, ניתן לפתוח את הכביש לתנועה לאחר הדבקה ודחיסה. עם זאת, בטמפרטורות גבוהות בקיץ, מומלץ להמתין 15-30 דקות לאחר הדחיסה כדי לייצב עוד יותר את תכונות ההדבקה. לאחר חימום באמצעות אקדח ריסוס וקירור, ניתן לפתוח אותו.
4. בדיקה: יש לבדוק אם יש קצוות מעוגלים, בועות וקמטים. ניתן לדחוס מחדש בעיות קלות בעזרת רולר או לחמם אותן באופן מקומי לצורך דחיסה. בעיות גדולות דורשות הרמה והדבקה מחדש.