Jádrem norem pro značení vozovky je barva, vzor a materiál, a to především v souladu s příručkou Uniform Traffic Control Device Manual.(MUTCD) ve Spojených státech.
1. Barvy a jejich významy
Toto je nejzákladnější standard.
Bílá: Odděluje provoz jedoucí ve stejném směru a označuje pravý okraj vozovky.
Příklady: Čáry jízdních pruhů, okrajové čáry, přechody pro chodce.
Žlutá: Odděluje provoz v opačných směrech a označuje levý okraj rozdělených/jednosměrných vozovek.
Příklady: Středové čáry na obousměrných silnicích, zóny se zákazem předjíždění.
Červená: Zakazuje vjezd nebo označuje jízdu v protisměru.
Příklady: Nevjíždějte na značení, do krvavých oblastí pro sjezdy.
Modrá: Označuje parkovací místa pro osoby se zdravotním postižením.
Fialová: Používá se na hranicích spravovaných jízdních pruhů (jako jsou zpoplatněné pruhy) k označení omezení pro elektronický výběr mýtného.
2. Typy materiálů a jejich vlastnosti
Výběr materiálu závisí na ceně, trvanlivosti, objemu dopravy a klimatu.
Barva: Nejběžnější a nejúspornější. Může být na vodní bázi nebo na alkydové bázi. Vyžaduje častou aplikaci, ale snadno se instaluje.
Termoplast: Odolnější a reflexnější než barva. Nanáší se zahříváním, často se zabudovanými skleněnými kuličkami pro okamžitou odrazivost. Běžný na dálnicích a v oblastech s vysokou frekvencí provozu.
Předtvarovaná termoplastická/polymerová páska : Dodává se v listech a aplikuje se na vozovku teplem nebo lepidlem. Používá se pro složité symboly, jako jsou šipky, symboly kol nebo vzory pro přechody pro chodce.
Epoxid a polymočovina: Dvousložkové materiály, které jsou velmi odolné a chemicky odolné. Často se používají v náročných prostředích, jako jsou tunely.
Vyvýšené značení vozovky (RPM) nebo „Bottsovy tečky“:
-- Nereflexní: Poskytují fyzickou a zvukovou zpětnou vazbu (dunivé proužky).
-- Reflexní: Používají se k doplnění malovaných čar, zejména v noci nebo za deště. Mohou být obousměrné (bílé nebo žluté) nebo jednosměrné (zobrazují jednu barvu jedním směrem, jinou opačným směrem).
3. Typy a vzory čar
Vzor čáry sděluje konkrétní pokyn.
Přerušovaná čára: Čára sestávající ze segmentů a mezer.
Přerušovaná bílá čára: Odděluje jízdní pruhy, kde je povolena změna jízdního pruhu.
Přerušovaná žlutá čára: Odděluje provoz v opačném směru tam, kde je povoleno míjení (pokud je protijedoucí jízdní pruh volný).
Plná čára: Označuje omezení.
Plná bílá čára: Odrazuje od změny jízdního pruhu. Označuje okraj vozovky.
Plná žlutá čára: Zakazuje předjíždění. Označuje levý okraj rozdělené dálnice.
Dvojitá čára: Dvě rovnoběžné čáry.
Dvojitá plná žlutá čára: Přísně zakazuje předjíždění nebo přecházení pro dopravu pohybující se v obou směrech.
Kombinace plné a přerušované žluté čáry:
Pokud je plná čára na vaší straně, nesmíte projít.
Pokud je přerušovaná čára na vaší straně, můžete projet, pokud je cesta volná.
Tečkovaná čára: Kratší segmenty než přerušovaná čára. Používá se pro přechody mezi jízdními pruhy, zúžení nájezdů a prodloužení jízdních pruhů na křižovatkách.
4. Šířky a rozměry
Standardní šířky jsou specifikovány pro různé typy silnic.
Normální linie: Obvykle široká 4 až 6 palců.
Široká čára: Obvykle široká 8 palců. Používá se pro zdůraznění, například na příjezdech ke křižovatkám nebo v oblastech přechodů pro chodce.
Značení krvavé oblasti: Použijte řadu souvislých bílých čar, které se postupně rozšiřují a přibližují k sobě, aby odváděly dopravu od nebezpečné oblasti.
5. Specifické označení a symboly
Stop čáry: Plná bílá čára, obvykle široká 30 až 60 cm, označující místo, kde musí vozidla zastavit.
Přechody pro chodce: Mohou být označeny dvěma rovnoběžnými plnými čarami nebo řadou příčných čar. Pro dobrou viditelnost se často používají vzory „žebřík“ nebo „zebra“.
Slova a symboly: Musí mít určitou velikost a písmo, aby byly čitelné.
Slova: „JEN“, „STOP“, „ŠKOLA“.
Symboly: Šipky (odbočovací pruhy, průjezdní pruhy), symboly jízdních kol, železniční přejezdy, školní přejezdy.
Značení přístupnosti: Zkrácené kopule (detekovatelné výstražné plochy) na nájezdech k obrubníku jsou standardizovány pro zrakově postižené.
6. Odrazivost a viditelnost
Důležitým standardem je, aby značení bylo viditelné v noci a za vlhkého počasí.
Skleněné korálky: Drobné kuličky se vhazují do mokré barvy nebo termoplastu, aby se vytvořil reflexní povrch. Velikost, kvalita a dávkování korálků jsou standardizované.
Kontinuální retroreflexní značení: Některé pásky a předtvarované značení jsou navrženy s vestavěnými prizmatickými reflektory pro lepší výkon.
Souhrn klíčových standardů (Stručná referenční tabulka)
| Funkce | Norma | Význam / Použití |
| Barva | Bílý | Provoz ve stejném směru, čáry jízdních pruhů, krajní čáry, přechody pro chodce. |
| Žluť | Provoz v opačném směru, zóny se zákazem předjíždění, levý okraj. |
| Červený | Zakázané oblasti (např. „VSTUP ZAKÁZÁN“). |
| Vzor | Přerušená čára | Změna jízdního pruhu nebo předjíždění je povoleno. |
| Plná čára | Změna jízdního pruhu nebo předjíždění je zakázáno/nedoporučuje se. |
| Dvojité plné | Přecházení je zakázáno pro oba směry provozu. |
| Šířka | Normální | 4 až 6 palců. |
| Široký | 8 palců (pro zdůraznění). |
| Materiál | Barva, termoplast, páska | Vybráno na základě trvanlivosti, ceny a umístění. |
Závěrem lze říci, že normy pro vodorovné dopravní značení jsou složitým, ale zásadním systémem vizuální komunikace, jehož cílem je podpořit bezpečnost, efektivitu a předvídatelnost pro všechny účastníky silničního provozu. MUTCD je hlavním vodítkem v USA a zajišťuje, že plná žlutá čára znamená totéž všude, kam jdete.