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¿Cuáles son las normas para la señalización vial?
Descripción general y detalles de las normas de señalización vial
2025-11-12
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¿Cuáles son las normas para la señalización vial?
Los estándares básicos para la señalización vial se basan en el color, el patrón y el material, siguiendo principalmente el Manual Uniforme de Dispositivos de Control de Tráfico.(MUTCD) en los Estados Unidos.
Los estándares se pueden dividir en varias categorías clave:
1. Los colores y sus significados
Este es el estándar más fundamental.
Blanco: Separa el tráfico que fluye en la misma dirección y marca el borde derecho de la calzada.
Ejemplos: Líneas de carril, líneas de borde, pasos de peatones.
Amarillo: Separa el tráfico que fluye en direcciones opuestas y marca el borde izquierdo de las carreteras divididas/de un solo sentido.
Ejemplos: Líneas centrales en carreteras de doble sentido, zonas de prohibido adelantar.
Rojo: Prohíbe la entrada o indica una situación de sentido contrario.
Ejemplos: No entrar en las marcas de prohibido el paso, zonas de separación de carriles para salidas.
Azul: Designa plazas de aparcamiento para personas con discapacidad.
Morado: Se utiliza en los bordes de los carriles gestionados (como los carriles de peaje) para indicar restricciones en el cobro electrónico de peaje.
2. Tipos de materiales y rendimiento
La elección del material depende del coste, la durabilidad, el volumen de tráfico y el clima.
Pintura: La más común y económica. Puede ser al agua o alquídica. Requiere reaplicaciones frecuentes, pero es fácil de aplicar.
Termoplástico: Más duradero y reflectante que la pintura. Se calienta y se aplica, a menudo con microesferas de vidrio incrustadas para una reflectividad inmediata. Es común en autopistas y zonas de mucho tráfico.
Cinta termoplástica/polimérica preformada: Se presenta en láminas y se aplica al pavimento mediante calor o adhesivo. Se utiliza para símbolos complejos como flechas, símbolos de bicicletas o patrones de pasos de peatones.
Epoxi y poliurea: Materiales bicomponentes muy duraderos y resistentes a los productos químicos. Se utilizan a menudo en entornos exigentes como túneles.
Marcadores de pavimento elevados (RPM) o "Puntos de Botts":
-- No reflectantes: Proporcionan retroalimentación física y audible (bandas vibratorias).
-- Reflectantes: Se utilizan para complementar las líneas pintadas, especialmente de noche o con lluvia. Pueden ser bidireccionales (blancas o amarillas) o unidireccionales (muestran un color en una dirección y otro color en la dirección opuesta).
3. Tipos y patrones de líneas
El patrón de la línea transmite una instrucción específica.
Línea discontinua: Una línea formada por segmentos y huecos.
Línea blanca discontinua: Separa los carriles donde está permitido el cambio de carril.
Línea amarilla discontinua: Separa el tráfico en sentido contrario donde se permite el adelantamiento (si el carril de llegada está libre).
Línea continua: Indica una restricción.
Línea blanca continua: Disuade de cambiar de carril. Marca el borde de la carretera.
Línea amarilla continua: Prohíbe el adelantamiento. Marca el borde izquierdo de una autovía.
Línea doble: Dos líneas paralelas.
Doble línea amarilla continua: Prohíbe estrictamente el paso o el cruce para el tráfico que circula en cualquier dirección.
Combinación de línea amarilla continua y discontinua:
Si la línea continua está de tu lado, es posible que no apruebes.
Si la línea discontinua está de su lado, puede pasar si el camino está libre.
Línea punteada: Segmentos más cortos que una línea discontinua. Se utiliza para transiciones de reducción de carril, estrechamientos de rampas y extensiones de carriles pasantes en intersecciones.
4. Anchos y dimensiones
Se especifican anchos estándar para diferentes tipos de carreteras.
Línea normal: Normalmente de 4 a 6 pulgadas de ancho.
Línea ancha: Normalmente de 8 pulgadas de ancho. Se utiliza para dar énfasis, como en accesos a intersecciones o en zonas de cruce de peatones.
Señalización de zonas de bifurcación: Utilice una serie de líneas blancas continuas que sean progresivamente más anchas y estén más juntas para guiar el tráfico lejos de una zona peligrosa.
5. Marcas y símbolos específicos
Líneas de parada: Una línea blanca continua, generalmente de 12 a 24 pulgadas de ancho, que marca dónde deben detenerse los vehículos.
Pasos de peatones: Pueden estar señalizados con dos líneas paralelas continuas o una serie de líneas transversales. Para una mayor visibilidad, suelen utilizarse patrones de «escalera» o «cebra».
Palabras y símbolos: Deben tener un tamaño y una fuente específicos para ser legibles.
Palabras: "SOLO", "ALTO", "ESCUELA".
Símbolos: Flechas (carriles de giro, carriles de paso), símbolos de bicicleta, cruces ferroviarios, cruces escolares.
Señalización de accesibilidad: Las cúpulas truncadas (superficies de advertencia táctiles) en las rampas de acceso a las aceras están estandarizadas para personas con discapacidad visual.
6. Reflectividad y visibilidad
Un requisito fundamental es que las marcas sean visibles de noche y en condiciones de lluvia.
Microesferas de vidrio: Se introducen pequeñas esferas en pintura o termoplástico húmedo para crear una superficie reflectante. El tamaño, la calidad y la tasa de aplicación de las microesferas están estandarizados.
Marcado retrorreflectante continuo: Algunas cintas y marcas preformadas están diseñadas con reflectores prismáticos incorporados para un rendimiento superior.
Resumen de normas clave (tabla de referencia rápida)
| Característica | Estándar | Significado / Uso |
| Color | Blanco | Tráfico en el mismo sentido, líneas de carril, líneas de borde, pasos de peatones. |
| Amarillo | Tráfico en sentido contrario, zonas de prohibido adelantar, borde izquierdo. | |
| Rojo | Zonas prohibidas (por ejemplo, "NO ENTRAR"). | |
| Patrón | Línea discontinua | Se permite cambiar de carril o adelantar. |
| Línea continua | Se desaconseja/prohíbe cambiar de carril o adelantar. | |
| Doble sólido | Se prohíbe el cruce en ambos sentidos de la circulación. | |
| Ancho | Normal | De 4 a 6 pulgadas. |
| Ancho | 8 pulgadas (para enfatizar). | |
| Material | Pintura, termoplástico, cinta | Elegida en función de su durabilidad, coste y ubicación. |
En conclusión, las normas de señalización vial constituyen un sistema complejo pero esencial de comunicación visual diseñado para promover la seguridad, la eficiencia y la previsibilidad para todos los usuarios de la vía. El MUTCD es la guía principal en Estados Unidos, lo que garantiza que una línea amarilla continua signifique lo mismo en todas partes.
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