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Quais são as normas para a sinalização horizontal?
Visão geral e detalhes das normas de sinalização horizontal
2025-11-12
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Quais são as normas para a sinalização horizontal?
Os princípios básicos das normas de sinalização horizontal são cor, padrão e material, seguindo principalmente o Manual Uniforme de Dispositivos de Controle de Tráfego.(MUTCD) nos Estados Unidos.
Os padrões podem ser divididos em várias categorias principais:
1. Cores e seus significados
Este é o padrão mais fundamental.
Branco: Separa o tráfego que flui na mesma direção e marca a borda direita da via.
Exemplos: linhas de faixa, linhas de bordo, faixas de pedestres.
Amarelo: Separa o tráfego que flui em direções opostas e marca a borda esquerda de vias divididas/de sentido único.
Exemplos: Linhas centrais em vias de mão dupla, zonas de ultrapassagem proibida.
Vermelho: Proíbe a entrada ou indica uma situação de direção incorreta.
Exemplos: Não entre nas marcações, áreas demarcadas para saídas de rodovia.
Azul: Indica vagas de estacionamento reservadas para pessoas com deficiência.
Roxo: Usado nas bordas das faixas de pedágio (como as faixas de cobrança eletrônica) para indicar restrições à cobrança eletrônica de pedágio.
2. Tipos de materiais e desempenho
A escolha do material depende do custo, da durabilidade, do volume de tráfego e do clima.
Tinta: A opção mais comum e econômica. Pode ser à base de água ou à base de alquídica. Requer reaplicação frequente, mas é fácil de aplicar.
Termoplástico: Mais durável e refletivo que a tinta. É aquecido e aplicado, frequentemente com microesferas de vidro incorporadas para refletividade imediata. Comum em rodovias e áreas de tráfego intenso.
Fita termoplástica/polimérica pré-formada: Fornecida em folhas, é aplicada ao pavimento com calor ou adesivo. Utilizada para símbolos complexos como setas, símbolos de bicicletas ou faixas de pedestres.
Epóxi e poliureia: Materiais bicomponentes muito duráveis e resistentes a produtos químicos. Frequentemente utilizados em ambientes desafiadores, como túneis.
Marcadores de pavimento elevados (RPMs) ou "Pontos de Botts":
-- Não reflexivo: Fornece feedback físico e sonoro (faixas de vibração).
-- Refletivo: Utilizado para complementar as linhas pintadas, especialmente à noite ou em dias de chuva. Pode ser bidirecional (branco ou amarelo) ou unidirecional (mostrando uma cor em uma direção e outra cor na direção oposta).
3. Tipos e padrões de linhas
O padrão da linha transmite uma instrução específica.
Linha quebrada: Uma linha composta por segmentos e lacunas.
Linha branca tracejada: separa as faixas onde a mudança de faixa é permitida.
Linha amarela tracejada: separa o tráfego em sentidos opostos, onde a ultrapassagem é permitida (se a faixa contrária estiver livre).
Linha contínua: Indica uma restrição.
Linha branca contínua: Desencoraja a mudança de faixa. Marca a borda da estrada.
Linha amarela contínua: Proibida a ultrapassagem. Marca a margem esquerda de uma rodovia dividida.
Linha dupla: Duas linhas paralelas.
Linha Amarela Dupla Contínua: Proibida estritamente a ultrapassagem ou travessia para o tráfego em qualquer direção.
Combinação de linhas amarelas contínuas e tracejadas:
Se a linha contínua estiver do seu lado, você não poderá passar.
Se a linha tracejada estiver do seu lado, você pode passar se o caminho estiver livre.
Linha tracejada: Segmentos mais curtos que uma linha pontilhada. Usada para transições de redução de faixa, estreitamentos de rampas e extensões de faixa de passagem em cruzamentos.
4. Larguras e Dimensões
As larguras padrão são especificadas para diferentes tipos de estrada.
Linha normal: geralmente de 4 a 6 polegadas de largura.
Faixa larga: geralmente com 20 centímetros de largura. Usada para dar ênfase, como em aproximações a cruzamentos ou em áreas de travessia de pedestres.
Sinalização de área perigosa: Utilize uma série de linhas brancas contínuas, progressivamente mais largas e mais próximas umas das outras, para direcionar o tráfego para longe de uma área perigosa.
5. Marcações e símbolos específicos
Linhas de parada: Uma linha branca contínua, geralmente com 30 a 60 centímetros de largura, que marca o local onde os veículos devem parar.
Faixas de pedestres: Podem ser sinalizadas com duas linhas contínuas paralelas ou uma série de linhas transversais. Os padrões "escada" ou "zebra" são frequentemente usados para alta visibilidade.
Palavras e símbolos: Devem ter um tamanho e fonte específicos para serem legíveis.
Palavras: "SOMENTE", "PARE", "ESCOLA".
Símbolos: Setas (faixas de conversão, faixas de passagem direta), símbolos de bicicleta, cruzamentos ferroviários, cruzamentos escolares.
Sinalização de acessibilidade: Domos truncados (superfícies de alerta táteis) em rampas de acesso para cadeirantes são padronizados para pessoas com deficiência visual.
6. Refletividade e Visibilidade
Uma norma fundamental é que a sinalização deve ser visível à noite e em tempo chuvoso.
Microesferas de vidro: Pequenas esferas são adicionadas à tinta ou ao termoplástico ainda úmidos para criar uma superfície refletora. O tamanho, a qualidade e a taxa de aplicação das microesferas são padronizados.
Sinalização retrorrefletiva contínua: Algumas fitas e sinalizações pré-moldadas são projetadas com refletores prismáticos integrados para um desempenho superior.
Resumo das principais normas (Tabela de referência rápida)
| Recurso | Padrão | Significado/Uso |
| Cor | Branco | Tráfego no mesmo sentido, linhas de faixa, linhas de bordo, faixas de pedestres. |
| Amarelo | Tráfego em sentido contrário, zonas de ultrapassagem proibida, margem esquerda. | |
| Vermelho | Áreas proibidas (ex.: "NÃO ENTRE"). | |
| Padrão | Linha quebrada | É permitido mudar de faixa ou ultrapassar. |
| Linha contínua | A mudança de faixa ou ultrapassagem é desencorajada/proibida. | |
| Sólido Duplo | A travessia é proibida em ambos os sentidos do tráfego. | |
| Largura | Normal | De 4 a 6 polegadas. |
| Largo | 8 polegadas (para enfatizar). | |
| Material | Tinta, Termoplástico, Fita | Escolhido com base na durabilidade, custo e localização. |
Em conclusão, as normas de sinalização horizontal são um sistema complexo, porém essencial, de comunicação visual, concebido para promover a segurança, a eficiência e a previsibilidade para todos os usuários das vias. O MUTCD (Manual de Dispositivos de Controle de Tráfego Uniformes) é o principal guia nos EUA, garantindo que uma linha amarela contínua signifique a mesma coisa em qualquer lugar.
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